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拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(

2020-07-11   分类: E潮生活   参与: 654人  作者:
拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(上)
2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛3月18日正式于日本铃鹿赛道展开,主办单位还请来对此条赛道极为熟悉的前F1车手Mika Salo担任来宾、与全场28位车手共同竞赛,让赛事更为精采;今年台湾则共有2辆赛车参与赛事,其中Ferrari总代理台湾蒙地拿还直接参与,由董事长与总经理联手参加,以推展赛车运动,漂亮拉开2012赛季的序幕。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛3月18日于日本铃鹿赛道展开,共吸引了28位车手共同竞赛,赛事相当精采。
Ferrari Challenge是由Ferrari原厂所举办的统一规格赛,由Ferrari以主力的V8车型为基础,打造出Challenge版本的工厂赛车,供全球各地的车主以及热爱赛车的人士参加。不同于其他品牌所举办的统一规格赛,Ferrari Challenge并不开放私人车队参加,需以个人车手名义参赛,每一辆赛车最多登录2位车手,并由Ferrari原厂提供所有的后勤维修及赛事行政的服务,参赛人员仅需携带着个人赛车用具到场便可参赛、十分方便,因而在全球市场受到极大的欢迎。在欧美市场,Ferrari Challenge已经有多年的历史,Ferrari更已经为此赛事推出5个世代的Challenge车款、包含348 Challenge、F355 Challenge、360 Challenge、F430 Challenge以及最新的458 Challenge车款。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(以458 Italia为基础强化改装的458 Challenge,是全球Ferrari Challenge统一规格赛的赛车,同样搭载458 Italia的4.5升V8缸内直喷引擎,最大马力570匹、红线转速亦维持在9,000rpm,但变速箱齿比已经过重新调整,可在更低的转速域下,提供更充沛的扭力输出 (图为Ferrari总代理台湾蒙地拿的169号参赛战车)。
而着眼于东亚市场的快速成长,Ferrari于2011年起、举办Ferrari Challenge亚太区挑战赛,并选定日本、中国、马来西亚与新加坡等F1等级之赛道举行巡迴赛事。然而、由于日本2011年发生「311海啸」、日本站赛事因而取消,让2011年的Ferrari Challenge亚太区挑战赛仅有4站赛事。所以时隔一年、日本自灾害中复原后,Ferrari Challenge亚太区挑战赛才正式进入日本,也让2012年的日本站,成为了日本首次的Ferrari Challenge赛事。

在经过3月17日、2个回合的排位赛后,在3月18日早上首先举行第1回合的赛事,虽然3月17日的天气阴雨、赛道溼滑,让许多车手在争取排位时滑出赛道,但18日转晴的天气,让所有车辆都换上了光头乾胎,以便在赛事中争取好成绩。然而就在第1回合起跑前的暖胎圈,赛道飘起了小雨、让路面呈现微溼的状况,抓地力大幅下降,造成1位车手失控滑出、车头受损,主办单位为了选手安全,决定换上雨胎进行比赛,在车手回到起跑格位时,专属技师立刻上前、为车手换上雨胎,让赛场整个忙碌起来,也让比赛因而延误了20分钟才起跑。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(实晴时雨的天气,让场上车手在路线选择与油门拿捏上吃足了苦头,技师们则还得迅速为车手换上雨胎,让赛场非常忙碌。
第2次起跑也因为雨赛的关係,在暖胎圈之后,以动态起跑的方式直接开始。所有的车手均顺利起跑,也正式揭开2012赛季的序幕。而在第1回合的赛事中,最受瞩目的、莫过于特别来宾车手Mika Salo,因为在大会的特别安排之下,Mika Salo驾着编号458的赛车, 从最后一名排位出发,拥有丰富经验的Mika、一路展现高超技巧,在比赛中一路超过各式车手,并在最后以第3排位的成绩完赛, 成为现场的一大亮点。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(第1站比赛的第一场赛事、最终Pirelli组别由日本车手Hisamori Hayashi率先冲破终点线,义大利籍车手Philippe Prette和 日本籍车手Motoaki Ishikawa分列二、三位 (图右则为从最后一名起跑却以第3名完赛的前F1车手Mika Salo)。
最终Pirelli组别由日本车手Hisamori Hayashi率先冲破终点线,义大利籍车手Philippe Prette和 日本籍车手Motoaki Ishikawa分列二、三位;Shell牌盃挑战赛的冠军为香港籍Eric Cheung,二、三名为来自香港的Alex Au与来自新加坡的Gregory Teo。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(   
第2回合的赛事则在下午2点多举行,在其间Mika Salo还驾驶着2008年式的Ferrari F1赛车、向全场观众展现F1赛事的绝佳性能,更以强大的马力在大看台前大做烧胎秀、让观众大呼过瘾。

而在比赛之间的时间、PIT其实并不空闲,因为受损车辆的专属技师均全力以赴,希望能修复受损车辆,以让车手得以参加第2回合的赛事。由于仍有部份车辆未能及时修复,让第2回合参赛的车辆略少,但是在天气放晴下,车手的竞争更显激烈。而由于路面上仍有积水,比赛更添变数,甚至连Mika Salo都在赛中不慎滑出、因而退出比赛,最终Pirelli组别是由义大利籍的Philippe Prette成功超越日本车手Hisamori Hayashi与泰国的Pasin Lathourasyashi,Shell组别的冠、亚与季军则是韩国的 Tack Sung Kim、香港Alex Au与新加坡 Gregory Teo,为2012赛季的第1站划下了句点。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(为了推广赛车运动,Ferrari总代理台湾蒙地拿董事长陈乐维 (图左) 与总经理Fabrice de Murat还亲自组队参赛,且首次出场便顺利完赛。
在整个比赛的过程中,台湾的车手表现其实十分稳健,单圈成绩均持续提升,且顺利平安完赛,在溼滑赛道的环境下、更显不易。首度参赛、负责第1场赛事的台湾蒙地拿总经理Fabrice de Murat表示:「参加赛车是他童年时的梦想,时隔数十年后的处女战,能够顺利完赛、让他非常高兴。他并表示,在赛事中一次一次提升自己的速度、挑战自己的极限,让他非常满意。」而参加第2回合,同样首次参赛的台湾蒙地拿董事长陈乐维亦表示:「在赛道中的驾驶体验、与道路上完全不同,在封闭的环境中,能专心在自己、车辆、赛道与轮胎等,让他对于驾驶有了全新的体验,也认为在赛道上、才能真正而安全的进行赛车活动,这也是台湾蒙地拿参赛、希望推广赛车运动的初衷。」

台湾近期的赛事运动有持续加温的现象,而在屏东大鹏湾赛道完成后,各式赛事的举办也渐趋热络、亦让许多朋友对于是否能在台湾看到Ferrari Challenge亚太区挑战赛感到兴趣,可惜的是、由于Ferrari Challenge均与Corse Clienti赛车服务及众多搭配活动一起举办,因此Ferrari均选择F1赛道举行,因而短期之内还无法在国内现场看到Ferrari Challenge赛事。

拉开热情序幕,2012 Ferrari Challenge亚太区挑战赛正式展开(除了替车迷带来精彩刺激的Ferrari Challenge亚太区系列赛事外,这次Ferrari也準备了让人血脉贲张的F1 Clienti、XX Programmes等赛道活动,并举办了2012年第1场「2011年Ferrari赛道嘉年华 (Ferrari Racing Day)」活动,我们将在下一篇的报导中、与读者们分享。
而在日本站结束后,Ferrari已安排将各参赛车辆运往中国, 以筹备4月29日在中国上海赛车场所举行的下一站赛事. 而接下来还将在中国、马来西亚和新加坡举行,并在F1新加坡站当天、举行新加坡站的赛事,担任F1 Supporting Race的角色,而在5站比赛结束后,亚洲区的优胜车手还将前往义大利,参加Ferrari Challenge全球总决赛,争取总冠军的头衔。

此外,除了替车迷带来精彩刺激的Ferrari Challenge亚太区系列赛事外,这次Ferrari也準备了让人血脉贲张的F1 Clienti、XX Programmes等赛道活动,并举办了2012年第1场「2011年Ferrari赛道嘉年华 (Ferrari Racing Day)」活动,在场边準备了许多生活体验区,且展出多款难得一见的古董Ferrari,替这场难得的盛会增添更多乐趣,而我们也将在下一篇的报导中、与读者们分享。

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