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EQ首部曲 Mercedes

2020-06-06   分类: E潮生活   参与: 867人  作者:
EQ品牌首部量产作品
2019年正式生产贩售
最大续航距离超过450公里
 
在Audi e-tron电动车宣布正式开始量之后,Mercedes-Benz也立刻发表了品牌首部电动车EQC,并且公布了此车将会在2019年初正式开始生产,夏季贩售的讯息。
 
虽然在去年的法兰克福车展中Mercedes-Benz先发表的电动概念车是EQA,但其实在当时就已经宣布了正式生产时EQC将会比当时在舞台上非常风光的EQA更早推出,现在发表的EQC也证实了当时的官方说法。
 
虽然名为EQC会让人联想到C-Class,但这车的SUV式造型设计以及车身尺寸,基本上跟现在市售的GLC相仿,虽然车身的尺寸有一些微妙的差异,但相同的2873mm轴距似乎暗示了这部车也是MRA平台衍生车款中的一份子。

EQ首部曲  Mercedes 车内的乘坐空间跟GLC几乎相同,隐藏在底板下电池对车内空间影响及小。
 
在外观造型上,EQ概念车的设计特色被完整地保留下来,夸张造型的头灯跟水箱罩(还是水箱罩吗?)以及横贯车头的LED日行灯条都成为车头引人瞩目的焦点,车身侧面的轮廓则跟现行的GLC十分相似,而专为EQC设计的新款式轮圈则显得异常醒目。
 
车尾部分的造型跟GLC有着较大的差异,横贯车尾的尾灯设计跟现行车款之间的关联性并不强,反而成了EQC的一大特徵,也有些评论说这是向某品牌致敬的设计,但正面思考则是这样的设计有助于提昇车辆的夜间辨识性。
 
车舱内的设计则是现行Mercedes-Benz惯用的大型双萤幕设计,在连A-Class都使用双萤幕设计的时代,更强调高科技的EQC当然也得跟上,中控檯部份同样也採用了比较现实的设计,基本跟一般内燃机车款相近,比较特别的是出风口採用了长方型的造型,而非类似喷射引擎的圆形设计;当然内在也加入了MBUX系统,提供使用者最先进的驾驶体验,当然系统也针对电动车的需求加入了专用的机能。

EQ首部曲  Mercedes
双萤幕仪錶檯已经是新世代Mercedes-Benz车内的必须装备。

EQ首部曲  Mercedes
新的出风口设计十分讲究,MBUX系统也针对电动车所需追加了相关项目。

EQ首部曲  Mercedes
虽然车上用了许多新颖的技术,但传统的白色菱格纹座椅似乎是发表会上出现频率最高的组合。
 
在动力系统部分,车上採用了两具电动马达作为动力来源,分别驱动前轴与后轴,整个动力系统的最大输出为408hp/78.0kgm,它让EQC拥有0〜100km/h加速仅需5.1秒实力,然而极速则为了电力系统的合理运用,仅有180km/h。电动车最让人在意的电池系统,则是安装在车身底板,电池的容量为80kWh,这样的容量可以支持EQC高达450公里的续行距离,而透过专用的充电系统更可在40分钟内将电池容量由10%充至80%。

EQ首部曲  Mercedes
引擎盖下的其实还是装饰盖,真正的机械装置还在更下一层。

EQ首部曲  Mercedes
电池模组安装在车身底板之下,总重650公斤相当惊人。
 
前文中有提到,EQC会在2019年才开始生产,并在2019年第二季正式开始贩卖,但引进国内的时程与售价方面,Mercedes-Benz却是相当低调,目前对于售价、引进时程以及相关配套措施都还不明朗,可能得再过一段时间,相关的资讯才会更为明朗化。   

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